2023年3月18日、ついに相鉄線・東急線との直通運転が始まりました!
![](https://i0.wp.com/itabashi-times.com/wp-content/uploads/2023/03/20422-1.jpg?resize=800%2C600&ssl=1)
ヨコハマネイビーブルー(YNB)と呼ばれる相鉄線の板橋上陸。
近未来感のある外観に、遭遇した人は驚いたのではないでしょうか。
今回の直通運転について、ごく簡単におさらいしてみます。
※記事は下に続きます
※記事は下に続きます
![m0](https://i0.wp.com/itabashi-times.com/wp-content/uploads/2023/01/41bd8e328fe8900ccffd07769f001296.png?resize=1024%2C652&ssl=1)
相鉄・東急の新横浜線の開業に合わせて、三田線(と東上線・副都心線)への乗り入れも開始されました。
どういうことかと言うと…
![](https://i0.wp.com/itabashi-times.com/wp-content/uploads/2023/03/20365.jpg?resize=800%2C600&ssl=1)
![](https://i0.wp.com/itabashi-times.com/wp-content/uploads/2023/03/20393.jpg?resize=800%2C600&ssl=1)
![](https://i0.wp.com/itabashi-times.com/wp-content/uploads/2023/03/20288-1.jpg?resize=800%2C600&ssl=1)
横浜方面の人にとっては「三田線がやってきた!」みたいな感覚なのだと思います。
※記事は下に続きます
※記事は下に続きます
![](https://i0.wp.com/itabashi-times.com/wp-content/uploads/2023/03/20390.jpg?resize=600%2C800&ssl=1)
![](https://i0.wp.com/itabashi-times.com/wp-content/uploads/2023/03/20391.jpg?resize=600%2C800&ssl=1)
![](https://i0.wp.com/itabashi-times.com/wp-content/uploads/2023/03/20394.jpg?resize=800%2C600&ssl=1)
東武東上線も同様に新横浜方面に繋がるのですが、和光市から東京メトロ副都心線になるので板橋区の東上線駅には「つながった」という感覚はないのかも。
板橋区で言えば、東京メトロ副都心線の地下鉄成増・地下鉄赤塚・小竹向原ユーザーにとっては、相鉄線・東急線との直通運転を感じる大きな変化になったと思います。
![](https://i0.wp.com/itabashi-times.com/wp-content/uploads/2023/03/336365640_1384226732337999_5224225338172001897_n.jpg?resize=800%2C600&ssl=1)
東上線の変化といえば、準急が上板橋駅にとまるようになったことですよね。
![](https://i0.wp.com/itabashi-times.com/wp-content/uploads/2023/03/335691695_564788792380427_9189278589487024929_n.jpg?resize=800%2C600&ssl=1)
![](https://i0.wp.com/itabashi-times.com/wp-content/uploads/2023/03/FrgYxc2akAY3rka.jpg?resize=800%2C533&ssl=1)
相鉄線・東急線との直通運転がスタートしたことにより、板橋にも大きな変化になりましたね。
海老名行きで居眠りしたら、果てしなく遠くまで行ってしまうのでご注意を!
※とーふさん、ATSUKOさん、読者さま、情報提供ありがとうございました!